Research Catalog

Title

Histoire des chemins de fer en France / François Caron.

Author

Caron, François, 1931-

Publication

Paris : Fayard, c1997-

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Location

• Offsite

Call Number

• JFL 97-391 Library has: t. 1-2

Library Has

• 1-2.

Details

Description

v. : ill. (some col.), maps; 24-25 cm

Subjects

• Railroads
• History
• France
• Railroads > France > History

Genre/Form

History.

Bibliography (note)

• Includes bibliographical references and indexes.

Contents

• t. 1. 1740-1883 -- t. 2. 1883-1937 -- t. 3. 1937-1997.
• Contents, t. 3 pt. 1: 1937-1944. Les années fondatrices -- 1. 1938 : la naissance d'une grande entreprise -- La mise en place d'une organisation unifiée -- Procédures et négociations financières -- Le programme unificateur de rationalisation technique -- Le mouvement : circulation des trains et signalisation -- Le perfectionnement des installations et du matériel -- Consommations intermédiaires et entretien -- Économies de personnel et méthodes de gestion -- Contraction et coordination -- L'action commerciale -- Les résultats de 1938 -- 2. Le monde des cheminots en 1938 -- Le statut maintenu, le paternalisme préservé -- L'encadrement syndical et le premier conflit social -- 3. La gestion du réseau dans la guerre -- De la mobilisation à la débâcle -- Le gouvernement de Vichy -- L'exploitation du réseau face aux exigences allemandes -- Effectifs et durée du travail -- Le trafic -- Le bilan financier -- La coordination pendant la guerre -- La poursuite de la modernisation -- 4. La SNCF entre l'occupant et Vichy -- Répression vichyssoise -- Les structures de la résistance -- L'action résistante -- Les déportations -- Septembre 1944: libération et épuration -- Pt. 2. 1944-1952. De la Libération à l'avenant de 1952 -- 1. Les lendemains de la Libération (1944-1947) -- Destructions et première reconstruction (1944-1945) -- Les destructions de 1944 -- La seconde bataille du rail -- Août 1944-août 1945: le rétablissement du trafic -- La seconde reconstruction. Un réseau repensé (1946-1947) -- Ouvrages d'art et installations fixes -- Les gares et les bâtiments d'exploitation reconstruits mis au service de la fluidité du trafic et de la réforme des acheminements -- Le choix confirmé de l'électrification -- La nouvelle politique de traction -- La vapeur -- Le démarrage du Diesel et l'abandon de la turbine -- Le succès des autorails -- La flotte en cours de reconstitution -- 2. L'activité de la SNCF de 1945 à 1947 -- Le trafic -- La croissance accélérée du trafic -- La tarification au coût marginal -- Tarification et coordination -- Le rétablissement financier -- 3. L'organisation en question -- Une réforme institutionnelle ambitieuse et avortée -- Le personnel : sureffectifs et hiérarchie des fonctions -- Organisation du travail et statut du cheminot -- 4. Conditions de travail, rémunérations, syndicalisme et grèves -- Août 1944-décembre 1946 : l'entente cordiale -- Les grèves de juin et de novembre 1947 -- 5. Le tournant institutionnel des années 1949-1952 -- L'année 1949 -- Aux origines du décret de 1949 -- Le problème de "l'assainissement financier" en 1949 -- Les années 1948-1952 : aux origines de l'avenant de 1952 -- Pt. 3. Les années 1950-1970. Réformes des structures et stratégies de gestion -- Vue d'ensemble sur les performances évaluées en termes réels de 1950 à 1970 -- 1. Les réformes des structures -- Les résistances dans les années 1950 -- Aux origines de la réforme des structures de 1969 -- Le développement des filiales -- 2. Les résultats financiers et les relations avec l'État -- Les comptes de l'entreprise
• Contents, t. 3: La réforme de 1969 : le statut et les relations avec l'État -- 3. Les choix stratégiques de gestion -- Visions à long terme et politique d'investissements -- La contraction -- La coordination rail-route -- 4. Les techniques, instruments du renouveau -- Le changement technique dans les années 1950 et 1960 -- L'électrification -- La locomotive électrique -- Les automotrices électriques -- L'extension du réseau électrifié -- La traction thermique -- Le Diesel -- Les autorails -- Les turbotrains -- La politique de la vitesse jusqu'en 1973 -- La productivité du matériel -- Les techniques de la voie -- Mécanisation des établissements, automatisation, gestion de la circulation et sécurité -- Les télécommunications -- Informatique et téléinformatique -- Le bilan sécuritaire -- 5. Les politiques commerciales : les voyageurs -- Une vision globale du trafic -- Stratégies voyageurs : la tarification -- Le matériel remorqué -- Le renouvellement de l'offre de voyage -- Typologie du voyage -- La typologie des trafics : omnibus et directs, rapides et express, services routiers -- La banlieue parisienne -- Vitesse et confort -- Les pointes de trafic -- La restauration -- 6. Les marchandises : trafic et stratégies commerciales -- Le trafic -- La tarification : prix de revient et coût marginal -- Matériel remorqué et structure du trafic -- La question de l'acheminement -- La liaison rail route et le transport combiné -- Le trafic par expédition -- Un trafic mixte : armement naval et tunnel sous la Manche -- 7. La gestion du personnel -- L'encadrement social -- Les relations sociales, les rémunérations et le processus de concertation -- Les mouvements sociaux -- Les années 1948-1967 -- Les années 1968-1970 -- Pt. 4. Les années 1970. Révolutions managériales et technologiques à l'ère des contrats de plan -- 1. La triple révolution managériale des années 1970 -- La réalisation de la réforme des structures -- Budget d'exploitation et contrôle de gestion -- La planification -- Consultants et fournisseurs -- 2. La seconde rupture technologique de 1966 à 1981 -- Le service de la recherche -- Le projet C 03 et le TGV Paris-Lyon -- La naissance du TGV Paris-Lyon -- Les autres matériels roulants -- La traction électrique -- Le sort du Diesel -- L'apprentissage de la gestion automatisée -- L'informatique -- Les investissements des années 1970 -- L'informatique au début des années 1980 -- Le bilan sécuritaire -- 3. Les contrats de plan : le contrat 1971-1973 et l'avenant de 1974-1975 -- L'évolution du réseau et les investissements -- L'évolution du trafic -- Les résultats financiers -- 4. Les années 1974-1978 : la crise financière -- Déséquilibre financier et politique tarifaire -- Investissements et endettement -- 5. Les stratégies de gestion : le plan de 1974-1978 -- Une stratégie globale pour les voyageurs -- La restauration dans les années 1970 -- Le renouveau de la banlieue -- Des omnibus aux régions -- La question du fret -- 6. Le contrat de plan 1978-1982 -- Le rapport Guillaumat
• Contents, t. 3 Le contrat de plan et son application -- L'assouplissement de la coordination -- La gestion du trafic en période de contraction de l'activité -- Omnibus et transports régionaux -- Le problème du trafic marchandises -- Résultats financiers -- 7. Le monde des cheminots de 1970 à 1981 -- Pt. 5. Les années 1980 -- 1. La LOTI et la naissance de l'EPIC -- 2. La réforme de la SNCF et "la convergence des dynamismes élémentaires" -- La gestion comptable -- L'interprétation de la LOTI après 1983 et le réveil de l'Europe -- 3. Les deux révolutions de l'exploitation : le TGV et la régionalisation -- Le triomphe du TGV -- La régionalisation -- L'évolution technologique -- Les techniques du TGV et la traction électrique -- Le triomphe de l'informatique -- Les applications -- La gestion de l'entreprise -- La production -- Les activités voyageurs -- Les activités marchandises -- Automatisation -- La sécurité -- 4. Les stratégies de gestion et leurs résultats -- La conquête de la clientèle -- Le bilan du trafic voyageurs des années 1980 -- La région parisienne -- Les avatars du fret -- La réforme du réseau des filiales -- Redressement financier et endettement -- Gestion du personnel et conflits sociaux -- Pt. 6. 1990-1997. De Jacques Fournier à Louis Gallois -- 1. Le développement du réseau et des trafics -- Les aventures du TGV -- Le schéma directeur contesté -- La technique TGV -- L'effet TGV -- Réservations : la difficile naissance de Socrate -- La restauration -- L'Île-de-France -- La régionalisation -- Le fret en question -- 2. Technologies et organisation -- La poursuite de l'informatisation et la micro-informatique -- La sécurité -- La formation d'un groupe -- Organisation des marchés -- 3. Les années 1990-1993 -- 1990 : le contrat de plan et la réforme de l'organisation -- La crise financière et identitaire des années 1990-1993 -- La crise sociale -- 4. Les années 1994-1996 -- 5. Aux origines de la réforme de 1997 -- De la technique à la gestion -- L'organisation -- Le poids du passé -- Le carcan étatique -- Une "réforme des structures" permanente -- La collégialité des décisions -- L'apprentissage du contrôle de gestion -- Choix stratégiques et techniques.

Call Number

JFL 97-391

ISBN

• 2213021538
• 9782213021539
• 2213623155
• 9782213623153
• 9782213702001
• 2213702004

LCCN

97206701

OCLC

37582808

Author

Caron, François, 1931-

Title

Histoire des chemins de fer en France / François Caron.

Imprint

Paris : Fayard, c1997-

Type of Content

text

Type of Medium

unmediated

Type of Carrier

volume

Bibliography

Includes bibliographical references and indexes.

Research Call Number

JFL 97-391